F1 Spanyol Nagydíj hatása: Oscar Piastri nyert, míg a Maximum Verstappen tíz másodperces büntetést kapott – F1 Athletics

Norrisnál is lejjebb, az előző körben az új különbség 5,5 másodpercre stabilizálódott. Ezt azért mondom, mert a legújabb, az pinnacle fogadjon élőben időlap alatti alacsonyabb, például egy baseball-csoport értékelés elrejti a tényeket mind elől, amit láttunk. Norris valószínűleg harcba szállt volna, és bár Verstappen kiérdemelte őket, nem volt könnyű dolga. Verstappen azt mondja a csapatnak: „a legújabb gumik ellentmondásosak lettek”. Russell után, aki a gumijaikhoz hajt, egy kis vonat következik.

„Abban a pillanatban szándékosan történt” – Russell közzétette a június 16:36 BST 1. lépéséből, a nyár 16:36 BST első lépéséből.: pinnacle fogadjon élőben

Úgy tűnik, ez már a második futam egymás után, ahol a rendkívüli sofőrök megpróbálhatnak vezetni, mivel a lehető leglassabbak lehetnek. A helyzet feltérképezése – Úgy tűnik, hogy a legújabb kanyarszárny-módosítások nem sokat tettek a McLaren népszerűségének megakadályozása érdekében, miközben az 1-2. helyet foglalják el az időmérőn, ahol Oscar Piastri vezet a versenytársaik között. Lewis Hamilton megjegyezte, hogy a legújabb kanyarszárny-módosítás kárpótol, és már régen ott voltak az alapokon. Előtte Max Verstappen van a harmadik helyen, és megpróbálja reprodukálni az Imola-i rajtját, ahol a srác a pole pozícióból induló Piastrinak rontott.

Versenyjegyzetek – Verstappen Spanyolországon belül is előnyre tesz szert

Piastri textúrája, Norris növekvő energiájával párosulva, vonzó csapaton belüli rivalizálást teremtett – olyat, amely az év elején próbálta meghatározni a szinteket. A regnáló világbajnok Max Verstappen még elérhető közelségben maradt, 25 ponttal lemaradva Piastriról, míg a Mercedes-es George Russell, aki már 62 ponttal lemaradt, életveszélyes fordulatot vett a szezonban. A hétvégére kilenc pontot kell fizetnie, mivel megpróbál valamilyen módon kommunikálni Oscar Piastrival, és Lando Norrisszal a bajnokság állásából. Tekintve, hogy valószínűleg szerencsés volt, hogy elmenekült a büntetések elől Szaúd-Arábiában, és Miamiban a szezon elején, Verstappen szerencsés, hogy még nem szerzett tizenkét büntetési pontot. Oscar Piastri megnyerte a Spanyol Nagydíjat, ezzel megerősítve az F1-es közösségi bajnoki vezetését. A Mercedes pilótája, Lewis Hamilton a családjával együtt a 2. helyen végzett, ahol korábban hatszor nyert – a legutóbbi közös autójával –, míg csapattársuk, George Russell a dobogós helyek mellett küzdötte le magát egy kiváló adatmentő drive-al a 12. helyről a rajtrácsra.

Az új győzelme Verstappen 61. közösségi győzelme ezen a pályán, ahol első győzelmét (és következő győzelmét a barcelonai pályán) szerezte, és ez a 7. győzelme a 2024-es szezonban. A gyors és lassú csapatok keverékét kínáló, két hosszú egyenessel és egy lágyabb bőrrel rendelkező Routine de Catalunya új győztese 34 futamból 24 perccel rajtolt el ott. Egy másik versenyen Oscar Piastri túljárt az eszén, és sorozatban negyedik győzelmét szerezte meg. Azóta Norris egy ideig Imolában küzdött a címvédő pozícióért.

A srác szinte az egész csatát arra fordította, hogy a jobb versenyzővel távolodjon el a nagyobb négy közösségtől, és végül a 7. helyen végzett. „Sajnos a védőautó a pálya alján kijött, és elfogytak a gumik, a kemény gumi pedig nem volt a legjobb. Ha csak fél tucat kör van hátra, mindenki képes teljes gázzal gázolni, és őszintén szólva kevés a tapadás a keményebbek számára.” Verstappennek sikerült elegendő sebességet szereznie az utolsó körökben ahhoz, hogy a legkorábban áthaladjon a rajtrácson, amikor Norrisnak el kellett fogadnia a második szettet. Mindössze 19 autó állt rajtrácsra, miután az Aston Martin megerősítette, hogy Lance Stroll, aki kéz- és karproblémákat érzett, nem akart harcolni. És amikor a fény kialudt, a két McLaren közötti, annyira szoros küzdelem soha nem valósult meg.

NRL Fakanalas Tészta – NRL az 1. évadzáróról –…

Miután átküzdöttük magunkat a lekörözött Alonsón, Lawsonon és talán Bearmanen, az új versenyt a Mercedes versenyzője, Andrea Kimi Antonelli hagyta el, aki egy nyilvánvaló technikai eszközzel a teljes biztonsági rendszer mellett kiszállt a versenyből. Verstappen nem sokáig maradhatott második, még akkor sem, amikor Norris a sötét hollandi után száguldott a 13. körben az első lépéshez. Amikor ez megtörtént, Norris boxutcája öt percre megnőtt, hogy segítsen neki csapattársának, így Norris nem tudott elhúzni az első golyóig a boxkiállásokból. Eközben Fernando Alonso végre megbirkózott a szezonbeli első problémáival. Menet közben a 10. helyen ért célba, és megpróbált feljutni, így Max Verstappen büntetése után a 9. helyre kerülhetett. Ha már fontolgatjuk, hogy hitelt veszünk fel a banktól, hogy Nico Hulkenberg jobb eredményeket érjen el a hatvanas évében az 5. helyével együtt, miért ne köszönhetnénk meg Isack Hadjarnak is egy újabb erős eredményt.

• Verstappen alapvetően a képernyőn mutatta meg zsenialitását, amikor egy intenzív, három végpontos taktikával magához ragadta a csatát a McLarennel szemben, ami valóban csökkentette a feszültséget a mandarinzöld autók között.
• MONTMELO, Spanyolország (AP) — Maximum Verstappen bejelentette, hogy a Red Bull csapatuk elég jó ahhoz, hogy minden egyes csatát megnyerjenek az Algoritmusuknak ebben az évben.
• A Williams és a megerősített francia győztes Martins most először vesznek részt egy izgalmas F1-es hétvégén, miután egy vadonatúj FW47-es volánja mögé ülnek a 100%-ban ingyenes Habit 1 alatt.

Győztesek és vesztesek a 2025-ös Szingapúri Nagydíj időmérőjén

Több mint 4K felbontású tartalmat készítettek a sportágról, ami az összes új, F1-gyel kapcsolatos cikk fő oka, amelyek a domain név alatt jelentek meg. Amikor megpróbálkoztak, azt is tervezte, hogy az ázsiai Buddh International Circuit versenypályát is hozzáadják a legújabb menetrendhez. Charanjot, aki műszaki szakember és MBA végzettségű, célja, hogy élen járjon abban, hogy az F1 hagyományos sportág legyen Ázsiában. Imola és Monaco után olyan irányba haladunk, hogy az Alpine-t választjuk a legújabb gyorsasági alkatrészek miatt. Ha ez a helyzet, akkor Colapinto még nem fog megszokni az autót és elkezdeni a munkát. Az új F1-es nagydíjon talán nem lesz jobb, ezért lehet, hogy néhány versenyt várnunk kell, mire meglátjuk a valódi formáját.